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PIF拥有逾2500亿美元资产，是沙特实现经济多样化、摆脱石油依赖计划的关键工具。艾尔鲁玛杨今日还表示，PIF约10%的资产位于国际市场，2030年这一比例将达到50%。他说：“到2030年，我们将有50%资产位于国际市场，另外50%在国内。”

从配置的角度看，MSCI指数（总回报）自成立以来累计涨超90倍，年化收益率近10%。MSCI指数的波动率仅为A股的1/2，且近十年与A股的相关性只有0.16，是中长期稳定的收益率来源，作为A股分散投资的作用也很明显*。如何看待贸易摩擦和英国脱欧风险？

携程担心自己老了，成为“不能跳舞的笨拙大象”，这是每家发展成为行业巨头都焦虑的事情。携程有其鼓励创新的内部机制，建立创新工场，支持内部创业的“小老虎”项目，其中比较成功的有车票这类刚需业务。曾在携程涉及海外业务的前员工，在离开携程也实现了自己的创业理想（惠租车、皇包车）。无疑携程在力争保持自身的创新基因和活力，然而在互联网环境中，行业老大时刻要提防那些“小而美”的创业公司迅速形成对其局部的杀伤力。

在排位赛中，我们见到了很多相对陌生的国际高手。自从升级为国际摩联（FIM）比赛之后，ZIC超级摩托车赛得到了国际的广泛关注。这些高手的到来，也给中国车手提供了学习和竞争的机会。按照排位成绩，驾驶BMW S1000赛车的布罗克-帕克斯（Broc Parkes）排在杆位发车，驾驶DUCATI 1299SL的亚历山德罗-瓦利亚（Alessandro Valia）第二、驾驶YAMAHA R1的丹尼尔-法尔松（Daniel Falzon）第三。三人占据了头排的位置，第二排分别是马克-艾切森（Mark Aitchison）、亚历克斯-凯德林（Alexander Cudlin）、安海尔-波亚托斯（Angel Poyatos），中国车手李郑鹏、黄世钊以及日本车手新庄雅浩三人落到了第三排的位置。看来随着泛珠赛事的成长，越来越多的国际高手参与进来之后，中国车手面临着不小的压力。

金晶还表示，自己并不是英雄，“有人说我是英雄，我说不是，在我眼里董存瑞啊黄继光啊，这些人才是英雄。我不是啊，我就是个随性的人。保护火炬的事情，也不是非得英雄才能做。”不过，金晶承认自己有英雄情结，“我小时候常常想象自己，哪里着火了要第一个冲进去，哪里有孩子被绑架了要冲过去……因此，当我手中的火炬受到侵犯时，我自然会作出那样的反应。更何况，它代表的不是我自己，而是国家。”

柴继军还介绍，视觉中国拿到的是非独家授权，“这个照片是非独家的，不是独家给我们的，你可以到法新社、路透社的网站都能看到……本身是个非独家授权，如果你是欧洲的媒体，可以从法新社拿授权。”至于不能授权商业行为，柴继军介绍，这是权利人的要求，如果希望进行商业使用，则需要去联系图片的权利方。